Der W12
Der 4,40 Meter lange W12 „Flachmann“ ist nur 1,04 Meter hoch und 1.200 Kilo schwer. Hier verbaute VW zum ersten Mal Flügel- beziehungsweise, wie sie eigentlich richtig genannt werden, Scherentüren.
Von VW wurde auch noch ein Roadster entwickelt und gebaut. In diesem Wagen wurde die gleiche Technik verbaut.
Er ist, wie ein Rennwagen, in Monocoque-Bauweise gefertigt. Der W12-Motor ist aus zwei 2,8-Liter-VR6-Motoren zusammengesetzt. Dadurch ist er extrem kompakt: 510 mm lang und 700 mm breit. Die Leistung aus 5,6 Litern Hubraum liegt bei 420 PS bei 5.800 U/min.
Er hat vier Ventile pro Zylinder, stufenlose Nockenwellenverstellung und Kraftübertragung per sequenziellem Sechsganggetriebe, Allradantrieb per Visco-Kupplung sowie 19-Zoll-Räder mit 255er Reifen vorne und 285er Reifen hinten.
Gezeichnet und gebaut hat den Superrenner Italdesign (Giugiaro) in Italien, die in der Vergangenheit schon häufiger für VW gearbeitet haben. Unter anderem entwarf Giugiaro den ersten Golf.
