Gekauft für 195 ,- DM !!
Meine VW Umbauten
VW Scirocco I GLI 16V
Die komplette Umbaustory ist wieder nach den ursprünglichen Arbeitsschritten gegliedert. Die Überschriften, Hinweise und Bildbeschreibungen der alten 16 Einzelseiten bleiben erhalten – jetzt in einer modernen, zusammenhängenden Darstellung.
Umbauschritte
Vom Kauf für 195 DM über Schweißarbeiten und 16V-Technik bis zur Lackierung und zum Zusammenbau. Ein Klick auf ein Bild öffnet den großen Bildbetrachter.
70 Bilder · 16 Bereiche
Teil 1 · 3 Bilder
So habe ich ihn bekommen
Der Scirocco wurde bisher nicht sonderlich gepflegt
Das Kabel das da an dem Radlauf vorbeiläuft, geht zur Benzinpumpe !! Man muß das Licht einschalten damit die Benzinpumpe Strom bekommt :)) PROSCHER !!!!!!
Teil 2 · 8 Bilder
Erste Schweißarbeiten
Die ersten Bestandsaufnahmen
Die durchgerostete Stehwand links
Die geschweißte Stehwand links
Die durchgerostete Stehwand rechts
Die durchgerostete Achsaufnahme hinten rechts
Die geschweißte Achsaufnahme hinten rechts
Die durchgerostete Achsaufnahme hinten links
Die geschweißte Achsaufnahme hinten links
Teil 3 · 3 Bilder
So fuhr ich ihn einen Winter
Noch schnell zusammenbauen, und ab zum Tüv
Ohne Mängel durch und alles eingetragen :-) Jetzt hat er wieder 2 Jahre Tüv
Ist doch ein prima Winterauto
Teil 4 · 6 Bilder
Der Organspender
Es war einmal ein schöner Scirocco II 16V ......
Hoffentlich hat der Motor und das Getriebe nichts abbekommen ... !!
Was hat der bloß mit dem Auto gemacht ??
Ohne Notrad is nix mit schieben
1,8 Liter 16V KR Motor mit 139 PS. Da isch Power drin ... :))
Glück gehabt !! Nur der Ölfilter ist zerbeult und das Kaltstartventil ist abgebrochen. Sonst ist alles In Ordnung.
Teil 5 · 4 Bilder
16V Technik im Scirocco I
Nach dem ersten Winter wurden vorne 195er und hinten 225er Reifen auf 7Jx15er ATS Cupfelgen montiert, und die kpl. Scirocco II 16V Technik eingebaut
Wau ... welch ein Unterschied zum GTI Motor
Auch der Tüv hatte nichts an dem Umbau zu meckern !! Dank an SAT in Euskirchen
Auch das Scirocco II Armaturenbrett passt nach kleineren Anpassungsarbeiten perfekt in den 1ser
Teil 6 · 7 Bilder
Es war einmal ein Sonnendach ...
Nachdem ich Ihn 3 Monate im Sommer gefahren habe, beschloß ich noch ein paar "Kleinigkeiten" zu ändern .....
Aber das artet meistens in sehr viel Arbeit aus :)) Das Dach muß kpl. neu, weil der Ausschnitt vom Sonnendach weggerostet war !!
Der 13.04.95 um 12 Uhr !! Die letzte Stunde des alten Dach`s hatte geschlagen :))
Die meisten hielten mich für bekloppt, als sie das rausgeflexte Dach sahen :))
Ob das Auto jemals wieder auf die Strasse kommt ... ??
Die neue Dachhaut passt perfekt
Jetzt noch einschweißen, verzinnen und dann noch ein bischen spachteln
Teil 7 · 7 Bilder
255er Reifen am Scirocco I
Irgendwo hatte ich doch noch 9J ATS Cupfelgen mit 255er Reifen rumliegen. Ob die wohl unter den Rocco passen ??
Schööööön !! Soviel Felgenbett ... :))
Mit ein wenig verbreitern passen die 255er Reifen perfekt unter den Rocco
Was nicht passt wird halt passend gemacht :))
Die Golf I Rep. Bleche eignen sich optimal zum verbreitern
Fertig geschweißt und verzinnt
Jetzt das selbe noch auf der rechten Seite
Teil 8 · 3 Bilder
Den Auspuff in der Mitte
Wenn der Auspuff in der Mitte rauskommen soll muß die Reserveradmulde weg
Uuupppssss, das sieht brutal aus :))
Was da wohl der Onkel vom Tüv zu sagt :-))
Teil 9 · 2 Bilder
Tanken hinter dem Nummernschild
Und schon wieder ne neue Idee ... !! Es nimmt einfach kein Ende :))
Da soll demnächst der Tankstutzen rausschauen
Teil 10 · 3 Bilder
Der durchgerostete Windlauf
Schon wieder Rost entdeckt :(( Es nimmt einfach kein Ende ...
Der Windlauf kostet bei VW knapp 700,- DM !!! Die spinnen die Römer ...
So, der wäre auch drin, bin mal gespannt was ich noch so alles entdecke ...
Teil 11 · 2 Bilder
Rallye Golf Scheinwerfer im Scirocco I
Es war einmal ein Steppan Gril ...
Dieser wurde kpl. umgearbeitet so das die Lampen vom Rallye Golf da rein passen. Diese Scheinwerfer fand ich schon immer schön. Insgesamt hat mich dieser Grill über 2 Wochen Arbeit gekostet.
Teil 12 · 2 Bilder
Vorarbeiten der Anbauteile
Das schleifen der Türen
Die Typenschildlöcher und das Heckklappenschloß werden zugeschweißt
Teil 13 · 2 Bilder
Endlich beim Lackierer
So, fertig !! Jetzt kann erstmal der Lackierer sein Werk verrichten
Ein mal Schwefelgelb bitte ...
Teil 14 · 6 Bilder
Die Abholung vom Lackierer
Hey, fein .... !! Er sieht ja fast wieder aus wie ein richtiges Auto :))
Ich bin zufrieden mit der Arbeit des Lackierers
Einfach schöööööönnnnnn
Jetzt kommen die 255er Reifen erst so richtig zur geltung
"Soviel Löcher im Heck .... wofür die bloß da sind" ?? werden sich bestimmt die meisten fragen die uns sehen werden
So, alles verzurrt, jetzt nix wie ab nach Hause
Teil 15 · 9 Bilder
Der Zusammenbau
Endlich wieder zuhause ... jetzt kann ich mit der Endmontage beginnen
Ich habe jetzt nur noch 2 Wochen Zeit um Ihn zusammenzubauen, denn dann ist das große Scirocco / Corrado Treffen in Hohenroda
Das erste anpassen des Grill`s. An dieser Stelle bedanke ich mich ganz herzlich bei meinen Helfern, die mir sehr tatkräftig zur Seite standen !! Danke an : J.J., Scamp, Tom, Stefan
So, vorne ist er jetzt fertig ...
Der auch in Schwefelgelb lackierte Rennkäfig mit der selbstgemachten X verstrebung passt auch wie angegossen
Schwarze Rückleuchten vom Golf I, und der Supersrint Gruppe A mit 100er Endrohr stehen dem Rocco sehr gut
Das Einbauen und verkabeln der Anlage war gar nicht so einfach. Hier muß ich mich beim Thorsten für die tatkräftige Unterstützung bedanken.
Das Anpassen und verlegen des Tankstutzens hat mich einige Nerven gekostet
Noch 2 Tage bis zum Treffen in Hohenroda. Aber wir sind bald fertig
Teil 16 · 3 Bilder
Nach dem Zusammenbau
So, jetzt ist er kpl. fertig und ich habe die erste Fahrt hinter mir. Alles lief perfekt :-)
Er sieht von hinten richtig bullig aus :-)
Hinter der runterklappbaren Nr. Schild Platte befindet sich der Tankstutzen.